Afinal, como é voar pela Nova Zelândia? Bem, a Nova Zelândia não é exatamente um país muito grande. Mesmo assim, é dotada de uma excelente infra-estrutura multi-modal de transportes. Neste post aqui fiz um resumo das modalidades de transportes disponíveis no país e dei algumas dicas de como se locomover pela Nova Zelândia. Mas respondendo a pergunta, no post de hoje, irei me aprofundar um pouco mais no tema: Como é o transporte aéreo na Nova Zelândia?

Antes de qualquer coisa, para falar do setor aéreo da Nova Zelândia, é necessário conhecer quais são os principais aeroportos neozelandeses. De acordo com o número de passageiros transportados anualmente, os cinco aeroportos mais movimentados da Nova Zelândia são justamente os únicos 5 aeroportos internacionais do país.

Apesar de o Aeroporto Internacional de Auckland (AKL) ser o maior e mais importante deles e sozinho concentrar cerca de ¾ dos vôos internacionais que chegam e deixam o país. Você teoricamente também pode chegar ou deixar a Nova Zelândia através dos aeroportos de Wellington (WLG), Christchurch (CHC), Queenstown (ZQN) e Dunedin (DUD).

Ainda segundo a wikipedia, existem cerca de outros 70 e poucos aeroportos e pistas de pouso no país. Destes, menos da metade, recebe vôos regulares operados pelas duas principais cias aéreas que operam no mercado doméstico do país, nos chamados “regional flights”.

Além dos 5 aeroportos “internacionais“ mencionados anteriormente, temos estes outros destinos domésticos.

Na Ilha Norte, dentre os principais aeroportos regionais temos:

• Auckland || Vôos com a JetStar e Vôos com a Air NZ
• Gisborne || Vôos com a Air NZ
• Hamilton || Vôos com a Air NZ
• Kerikeri / Bay of Islands || Vôos com a Air NZ
• Napier / Hastings / Hawke’s Bay || Vôos com a Air NZ 
• New Plymouth || Vôos com a Air NZ
• Palmerston North || Vôos com a Air NZ
• Rotorua || Vôos com a Air NZ
• Taupo || Vôos com a Air NZ
• Tauranga || Vôos com a Air NZ
• Wellington || Vôos com a Air NZ e Vôos com a JetStar
• Whangarei || Vôos com a Air NZ

Já em Te Wahipounamu, quero dizer na Ilha Sul, os principais aeroportos regionais são:

• Blenheim / Marlborough|| Vôos com a Air NZ
• Christchurch || Vôos com a Air NZ e Vôos com a JetStar
• Dunedin || Vôos com a Air NZ e Vôos com a JetStar
• Hokitika || Vôos com a Air NZ
• Invercargill || Vôos com a Air NZ
• Nelson || Vôos com a Air NZ
• Queenstown || Vôos com a Air NZ e Vôos com a JetStar
• Timaru || Vôos com a Air NZ

Apesar de o foco deste post ser viagens aéreas dentro da Nova Zelândia, vale à pena mencionar as principais companhias aéreas que conectam a Nova Zelândia com o mundo.

Com um crescimento exponencial estável desde a crise financeira global de 2008, em 2014 a Nova Zelândia ultrapassou a marca dos 3 milhões de visitantes ao ano. Levando-se em consideração que no mesmo período, o Brasil recebeu 6.4 milhões de visitantes e que a Nova Zelândia é um pouco menor que o estado do Tocantins. Podemos concluir que a Nova Zelândia faz muito bem o dever de casa e é um destino turístico em fraca expansão e com crescimento sustentável e que tem, a cada ano, despertando o interesse e cobiça das Cias aéreas.

Com aproximadamente 20 companhias aéreas internacionais operando vôos regulares para o país e com vôos ligando a Nova Zelândia a mais de 40 destinos diferentes ao redor do mundo. Aos poucos, A Nova Zelândia vai não apenas se consolidando como um formidável destino de férias e negócios, mas também como um excelente hub para aqueles que pretendem explorar as ilhas paradisíacas do pacífico sul.

Apesar de não ter encontrado uma lista oficial com exatamente todas as cias aéreas atualmente operando no país, listo aqui algumas das Cias Aéreas e os destinos que eu sei que elas voam de pelos menos 1 dos 5 aeroportos internacionais da Nova Zelândia:

• Air New Zealand (ADL, BNE, MEL, OOL, PER, MCY, SYD, RAR, NAN, NOU, IUE, NLK, APW, PPT, TBU, VLI, HLN, IAH, YVR, LAX, SFO, EZE, DPS, HKG, PVG, SIN, NRT, HCH, LHR via LAX)
• Air China (PEK) – Vôo à partir de Dez 2015
• American Airlines (LAX) – Vôo à partir de Jun 2016
• Fiji Airways (NAN, SUV)
• Air Tahiti Nui (PPT)
• Air Vanuatu (VLI)
• Aircalin (NOU)
• Cathay Pacific (HKG)
• China Airlines (TSA)
• China Southern (CAN)
• Emirates (DXB com escalas em BNE ou SYD ou MEL)
• JetStar (SYD, MEL, BNE, OOL, RAR)
• KoreanAir (ICN)
• LAN (SCL)
• Malaysia Airlines (KUL)
• Phillipines Airlines (MNL via CNS) Vôo à partir de Dez 2015
• Qantas (BNE, PER, SYD, MEL)
• Singapore Airlines (SIN)
• Thai Airways (BKK)
• Virgin Australia (MEL, ADL, PER, SYD, BNE, CNS, OOL, MCY, RAR, TBU, APW)

O mercado dos vôos domésticos dentro da Nova Zelândia é basicamente dominado por duas empresas. A “national carrier” a excelente Air New Zealand e a subsidiária low cost da Australiana Qantas, a JetStar New Zealand.

Enfim, além destas “três”empresas que operam serviços regulares em aviões que médio porte, notavelmente utilizando aviões dos modelos ATR 72 e A320. Outras empresas como a Air Millfod, Sounds Air, Sun Air e Air Chathams oferecem vôos para destinos neozelandeses menores utilizando aeronaves menores, quero dizer teco-tecos. Isso sem falar, nas empresas que oferecem vôos panorâmicos pelo país.

Segundo o Flightdiary, nos pouco mais de 3 anos que morei na Nova Zelândia fiz 60 vôos domésticos no país, sendo que 41 deles foram com a Air New Zeland e 19 deles com a Jet Star e é com base nessa experiência que baseio meus comentários neste post.

Bem, escolher um vôo para fazer seus deslocamentos na Nova Zelândia não é necessariamente uma das opções mais baratas de viajar pela Nova Zelândia. E como o país não possui, internamente, muitas opções, o deslocamento aéreo entre cidades menores eleva muito os custos de uma viagem. Além disso, a grande maioria dos vôos domésticos e suas conexões são concentrada nos principais 5 principais hubs do país. Notavelmente em Auckland, Christchurch e Wellington.

Ou seja, minha recomendação para quem vai à Nova Zelândia à turismo é tentar se ater ao transporte aéreo para os deslocamentos entre uma ilha ou outra. Como a Nova Zelândia é uma país repleto de paisagens magníficas, fazer uma Road Trip pelo país dos Kiwis é sem dúvida uma das melhores formas de se conhecer o país. Agora para quem tem pouco tempo, para deslocamentos cujo trecho por terra leva mais de 4-5 horas, viajar de avião é sem duvida a melhor e mais rápida maneira de se locomover pelo país.

Eu pessoalmente prefiro mil vezes mais viajar com a Air New Zealand do que a Jet Star, tanto que cerca de 2/3 dos meus vôos domésticos foram com eles. Além de serviço de bordo melhor (especialmente no Koru Hour Flight), a Air New Zealand tende a ter maior disponibilidade de horários ao longo do dia. No quesito conforto na cabine, a diferença é quase imperceptível.

Voando com a Air New Zealand, na hora de escolher seu vôo, prefira os chamado Koru Hour Flight, na verdade esses são vôos em rotas especiais operadas pelos A320 que oferecem um serviço de bordo diferenciado no café da manhã para vôos de mais de 50 minutos saindo antes das 08:00 e no happy hour entre as 16:45 e 19:00.

Basicamente, na hora do café da manhã você ganha café ou chá e pode escolher entre um Muffin ou Cookies. Já no happy hour, os vôos da Koru Hour flights oferecem aos passageiros opções de vinhos “premium” neozelandeses, cerveja, L&P (uma espécie de Sprite neozelandesa) servidos com queijos e crackers ou outro lanchinho salgado.

A única coisa que realmente odeio em voar com a Air New Zeland é o fato de que se você dificilmente conseguir acumular milhas voando com eles. A não ser que você viaje Business Class ou compre a passagem na econômica na tarifa mais cara, você não acumula uma milha sequer com eles, principalmente se você usa programas de milhagens de cias aéreas parceiras da Star Alliance.

Tanto na JetStar como na Air New Zealand as bagagens não são inclusas na tarifa básica, na Air New Zealand a bagagem quando comprada com antecedência junto com a passagem na opção “Seat + Bag” tende a ser ligeiramente mais barata que a JetStar (10NZD). Comprando só o assento e adicionando bagagem posteriormente, a Air New Zealand acaba ficando mais caro.

Quanto a bagagem de mão, ambas as cias são rigorosas com a questão do peso. Tanto na Air New Zealand quanto na JetStar, o peso máximo da bagagem de mão é 7kg. Na Air New Zealand eles tendem a ser bem rigorosos nesse quesito, especialmente nos vôos domésticos operados por aeronaves menores como o ATR 72, Q 300 e Beech 1900D. Nunca me esqueço que uma vez indo de Auckland para Blenheim minha bagagem de mão estava com 8 Kg e fui obrigado a despachar a mala pagando 60NZD de taxa extra.

Ambas as cias aéreas, hoje cobram para marcar os assentos no avião. Os assentos na saída de emergência da Air New Zealand para os vôos domésticos são geralmente mais em conta que a JetStar.

No quesito segurança na hora do embarque, as coisas tem infelizmente mudado para pior nos aeroportos neozelandeses. Lembro que quando mudamos para Auckland você nem precisava apresentar documento de identificação para fazer o check-in. Na hora do scanner no aeroporto, quando ele existe, você podia entrar na sala de embarque e no vôo carregando seu copo de café quente.

Hoje isso, infelizmente já esta um pouco diferente, mas em alguns vôos domésticos, especialmente em aviões menores e saindo de aeroportos menores, você ainda embarca sem ter que passar sua mala de mão pelo Raio X, tirando o computador, IPad e afins.

O processo do Check-Inn para os vôos domésticos da Nova Zelândia é super tranquilo. E muitas vezes é possível chegar no aeroporto com apenas pouco mais de 1 hora de antecedência para fazer todo o processo. Tanto na JetStar como na AirNZ o check-inn, nos aeroportos internacionais é geralmente self-service. Já nos aeroportos menores, o check-inn continua sendo feito da maneira tradicional.

Lembrando que quem vem do exterior e faz conexão para um vôo doméstico precisa necessariamente pegar a mala na esteira de bagagens no aeroporto de chegada para passar pela alfândega e principalmente pelo controle de biossegurança, antes de despachar novamente a bagagem para o vôo doméstico. Mesmo que a mala já esteja etiquetada até o destino final. No caso de Auckland, ainda há a necessidade de trocar de terminal.

Apesar de os vôos domésticos na Nova Zelândia não serem exatamente dos mais baratos, com um pouco de paciência e planejamento é possível conseguir excelentes deals para praticamente todos os destinos operados pela Air New Zealand e Jet Star.

No caso da Air New Zealand. É interessante assinar a Newsletter deles com as promoções. Geralmente a cada 3-4 meses eles fazem promoções de vôos domésticos com preços realmente super atrativos e para quase todos os destinos.

Outra forma interessante de conseguir bons preços para voar com a Air New Zealand meio de última hora é checar o site do Grabaseat, um site onde a Cia Aérea oferece ótimos deals para aqueles vôos com baixa taxa de ocupação.

No caso da Jetstar, a política de preços é totalmente baseada na lei da oferta e procura. Ou seja os vôos começam a ser vendidos num valor mínimo e o preço das passagens vai encarecendo à medida que o vôo vai sendo preenchido. No entanto, vira e mexe eles fazem ótimas promoções que vocês podem encontrar aqui. E muitas sextas feiras, entre as 16:00 e 20:00 rola uma promoção chamada de Friday Frenzy com ótimos descontos como vôos entre Auckland e Christchurch por 9 NZD. O negócio funciona na base do first come first served, mas vale á pena espiar. Resumindo a Jet Star geralmente é mais em conta para vôos comprados em cima da hora.

Dos 9 vôos que fiz chegando ou saindo de Queenstown, apenas 1 deles foi com a Air New Zealand e ele foi justamente o único vôo doméstico que voei com eles em que consegui acumular milhas na Air NZ (Obviamente pagando uma fortuna). Como Queenstown é a cidade turística mais popular da Nova Zelândia e a disponibilidade de vôos para lá é limitada por uma série de restrições logísticas, geralmente os vôos da Air New Zeland são bem mais caros por estar justamente levando passageiros que compraram a passagem de destinos do exterior até lá. E como a demanda é maior que a oferta eles, certamente aproveitam para engordar os lucros.

Neste caso, a JetStar muitas vezes acaba sendo muitas vezes a melhor opção para quem voa entre Auckland e Queenstown. Por sinal, a maioria das fotos que ilustram esse post foram tiradas nessa rota. Na minha opinião uma das viagens de avião com visual mais bonito que já fiz até hoje. Por isso se você fizer essa viagem, pegue um assento na janela e de preferência do lado esquerdo no vôo de Auckland para Queenstown e do lado direito para o vôo da volta. Você não irá se arrepender se o dia estiver aberto!!

Posts Relacionados:

Todos os posts sobre a Oceania

Todos os posts sobre a Nova Zelândia

Todos os posts sobre a ilha norte da Nova Zelândia

Todos os posts sobre a ilha sul da Nova Zelândia

Índice com todos os posts já publicados no Fotos & Destinos